Pune alt vehicul si sari imediat la piesele lui de schimb.
La final iti deschidem lista de piese de schimb pentru el.
Cauti motorizarea? E trecuta in talon, la P.3 / P.1.
55 variante compatibile in stoc, ordonate cu recomandarile in fata.
Tip senzor: NTC · Specificatii de asamblare: cu colier · Forma carcasa stecher: oval · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 …
Tip senzor: NTC · Specificatii de asamblare: cu colier · Forma carcasa stecher: oval · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 …
Tip senzor: NTC · Specificatii de asamblare: cu colier · Forma carcasa stecher: oval · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 …
Tip senzor: NTC · Specificatii de asamblare: cu colier · Forma carcasa stecher: oval · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 …
Partea de montare: spate · Culoare: negru · Articol extins/Informatii de extindere: cu etansare
Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Tip senzor: principiul Hall · Articol completare/Info suplimentar 2: cu inel etansare…
Nr. de cuplaje: 2 · Culoare: negru · Articol extins/Informatii de extindere: cu etansare, cu arc de reținere
Partea de montare: fata, spate, Centru · Tip senzor: senzor ultrasunete · Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · pt. cod ori…
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Tip senzor: piezoelectric · Articol completare/Info suplimentar 2: cu surub · Montare…
Nr. de cuplaje: 2 · Culoare: negru · Articol extins/Informatii de extindere: cu arc de reținere, cu etansare
Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cablu · Adancime montaj [mm]: 20
Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Forma carcasa stecher: oval · Numarul gaurilor de fixare: 1 · Articol completare/Info…
programabil(ă) · Culoare: negru · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
programabil(ă) · Culoare: negru · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: cauciuc
Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Forma carcasa stecher: oval · Numarul gaurilor de fixare: 1 · Articol completare/Info…
programabil(ă) · Culoare: titan · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
Material: metal · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Versiune: Programmable TPMS · Specificatie: Clamp-In Type, WAL and…
neprogramat · Articol completare/Info suplimentar 2: ECU/software-ul trebuie actualizat/updatat · Domeniul de frecvenţă…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
programabil(ă) · Culoare: argintiu · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
Numărul conexiunilor cu mufă: 4 · Presiune de la [kPA]: 10 · Presiune pana la [kPa]: 372 · pt. cod original (OE): 12644…
Tensiune [V]: 12 · Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Tip senzor: principiul Hall · Articol completare/Info suplimentar …
neprogramat · Articol completare/Info suplimentar 2: ECU/software-ul trebuie actualizat/updatat · Domeniul de frecvenţă…
neprogramat · Articol completare/Info suplimentar 2: ECU/software-ul trebuie actualizat/updatat · Domeniul de frecvenţă…
programabil(ă) · Culoare: argintiu · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
programabil(ă) · Culoare: negru · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
Sonda lambda: Soundă Lambda · Lungime cablu [mm]: 290 · alternativ · Articol completare/Info suplimentar 2: fara mufa ·…
Articol completare/Info suplimentar 2: Sector inalta presiune · Preparare combustibil: Injectie directa
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
programat · Moment strangere [Nm]: 4 · Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!
Dimensiune filet: M12x1,75 · Deschidere cheie: 24
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Versiune: Direct-Fit TPMS
Toate se monteaza pe motorizarea ta. Ce le deosebeste e producatorul, materialul si pretul. Piesele de prima montare vin de la aceleasi fabrici care livreaza constructorului auto; cele aftermarket sunt echivalente ca dimensiuni, la costuri mai mici.
Daca ai codul scris pe piesa veche, cauta direct dupa el. Iti aratam toate echivalentele, inclusiv cele de la alti producatori.
Am pus produsul in cos
Actiunea nu poate fi anulata.
