Ulei motor LIQUI MOLY Top Tec 4210 0W30 21604, volum 1 litru, sintetic

Specificatii: Tip ulei: sintetic, Vascozitate (SAE): 0W30, Cantitate (litri): 1. Cod produs: 21604.

Ulei de motor de înaltă tehnologie cu frecare redusă produs prin tehnologie de sinteză. Asigură performanțe maxime, consum redus de combustibil, consum și lubrifiere optimă în toate condițiile de funcționare. Reduce fricțiunea între piesele motorului în mișcare și minimizează uzura. Proporția redusă de ingredientele care formează cenușă asigură o durata de viață mărită a filtrelor de particule.

• Proprietăți
• - minimizează frecarea
• - economie mare de combustibil
• - lubrifiere optimă în toate condițiile de funcționare
• - proprietăți de protecție excelentă la presiune ridicată și uzură
• - curățenia remarcabilă a motorului
• - reduce emisiile poluante
• - ungere instantanee după pornire la rece
• - crește durata de viață
• - testat pentru filtrele de particule și convertoarele catalitice
• - testat pentru turbocompresor

• Corespunde şi indeplineşte următoarele specificatii:
• ACEA C3 ∙ Porsche C30 ∙ VW 504 00 ∙ VW 507 00

• Caracteristici tehnice
• Clasa SAE 0W-30 SAE J300
• Densitate la 15°C 0,845 g/cm³ DIN 51757
• Vâscozitate la 60°C 60 mm²/s ASTM D 7042-04
• Vâscozitate la 100°C 11,9 mm²/s ASTM D 7042-04
• Vâscozitate la -40°C < 60000 mPas ASTM D 4684
• Vâscozitate la -35°C = 3,5 mPas ASTM D 5481
• Punct de curgere -48°C DIN ISO 3016
• Pierderea la evaporare 10,5 % (Noack) ASTM 5800B
• Punct de aprindere 220°C DIN ISO 2592
• Numărul total de bază 8,4 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cenușă de Sulfat 0,8 g/100g DIN 51575
• Culoare (ASTM) L3,5 DIN ISO 2049

• Domenii de utilizare
• Pentru vehiculele pe benzină și diesel, cu și fără filtrul de particule. Special dezvoltat pentru vehiculele Audi, Porsche și Grupul Volkswagen, care, potrivit Motor Oil Strategy 2020/2021, prescrie un lubrifiant pentru această specificație și vâscozitate în diferite modele din întreaga lume.

• Mod de utilizare
• Se vor repecta indicaţiile producătorilor de motoare şi autovehicule. Eficienţă maximă şi protecţia filtrului de particule este asigurată doar dacă uleiul se utilizează în stare neamestecată.