Baie de ulei

Fiecare urma de ulei pe care o vedem pe sosea este povestea nefericita a unui sofer care si-a spart baia de ulei la masina. Pana cand soferul isi da seama ce i s-a intamplat, tot uleiul se poate scurge din motor. Daca are un traseu mai lung, soferul va realiza ca are o problema abia dupa ce motorul se caleaza, respectiv, piesele se blocheaza. Acesta este cel mai rau lucru care se poate intampla in urma unui impact neprevazut cu un obiect peste care trece o masina.

Pentru a intelege importanta baii de ulei, trebuie sa ne insusim cateva aspecte legate de uleiul de motor. Acesta este un lubricant special destinat ungerii componentelor motorului cu combustie. Misiunea principala a uleiului de motor este de a reduce frecarea dintre piesele metalice angrenate in interiorul motorului. In acelasi timp, uleiul izoleaza si etanseaza pistonul in timpul curselor, curata si combate rugina in interiorul motorului. O proprietate mai putin cunoscuta a uleiului de motor este functia de racire. Chiar daca aceasta functie este indeplinita de sistemul de racire cu radiator apa, ventilator radiator, termostat lichid racire, pompa apa si lichid de racire, uleiul de motor preia aproximativ 25% din caldura motorului produsa de piesele metalice aflate in continua miscare si frecare.

Uleiul de motor trebuie sa ajunga la toate componentele importante. De acest lucru se ocupa pompa de ulei, care colecteaza lubrifiantul adunat in baia de ulei si il redistribuie in toate camerele motorului. Pentru a indeplini functia de curatire a motorului, uleiul contine un detergent special, iar impuritatile ramase sunt colectate de filtrul de ulei. In functie de ingredientele pe care le regasim in componenta lui, uleiul poate fi de trei feluri: mineral, sintetic sau semi-sintetic.

Uleiul de motor mineral este cel mai ieftin de pe piata, fiind realizat din titei prelucrat si adaptat misiunii sale. Totusi, nu isi pastreaza vascozitatea pentru o perioada prea mare de timp. Uleiul de motor sintetic este realizat 100% in laborator si este cel mai scump ulei atat in magazinele de specialitate cat si in magazinele de piese auto online. Acest ulei isi pastreaza vascozitatea pentru o perioada mai mare de timp si ofera o protectie mai buna componentelor motorului. Dar exista si o varianta hibrid, uleiul semi-sintetic, cu o proportie de pana la 30% ulei sintetic, avantajul acestui produs fiind pretul, dar si calitatea aflate intre celelalte doua variante de ulei.

Cea mai importanta caracteristica a uleiului este vascozitatea. Uleiul trebuie sa fie suficient de subtire pentru a circula printre toate piesele motorului si suficient de gros pentru a le imbraca intr-o pelicula de protectie. Vascozitatea este o proprietate care se modifica in functie de temperatura. Acesta este motivul si, totodata, secretul din spatele cifrelor pe care le vedem pe sticlele de ulei. Ce inseamna, de exemplu 5w30. Cifra 5 urmata de litera "w" semnifica gradul de vascozitate la rece al uleiului, litera "w" provenind de la cuvantul englezesc "winter" care inseamna "iarna". Numarul 30 reprezinta gradul de vascozitate la cald.

La nivelul baii de ulei se gaseste busonul de scurgere a uleiului si pompa de ulei. Foarte multe masini au integrat si filtrul de ulei in structura baii de ulei. La alte modele, aceste filtre se regasesc in partea mediana a motorului. Din cauza pozitiei joase, baia de ulei este predispusa la impact cu obstacole pe care uneori le abordam, din reflex, prin incalecarea lor intre rotile masinii. Unii producatori de autoturisme au prevazut o protectie suplimentara a baii de ulei prin adaugarea unui scut metalic sub tot compartimentul motorului.

Ce se intampla daca nu schimbi uleiul la timp? Exista povesti despre masini care au mers cu uleiul din fabrica pana la 100.000 de kilometri. In acelasi timp, mult mai multe sunt povestile cu masinile care au suferit dauna totala, dupa calarea motorului, adica blocarea iremediabila a pieselor, cauzata de neschimbarea uleiului la timp.

O alta problema a masinilor mai vechi cu motor de peste 2 litri este "consumul" de ulei. E impropriu spus "consum", intrucat masina mai degraba pierde acel ulei. In aceasta situatie, trebuie verificata constant, saptamanal, joja de ulei pentru a fi siguri ca plecam la drum cu un motor uns si protejat. Altfel, masina isi va gasi sfarsitul. Cauza decesului: motor calat din lipsa de ulei.

Daca ai nevoie de o baie de ulei, stii unde o gasesti. Pe epiesa.ro – magazinul de piese auto online cu cea mai cuprinzatore oferta de piese auto de la producatori din toata lumea. Indiferent ca planuiesti sa-ti cumperi o baie de ulei noua, originala sau aftermarket, aici poti gasi cea mai variata gama de bai de ulei pentru toate marcile de autoturisme. Poate cauti o baie de ulei Opel Astra G sau o baie de ulei vw jetta, baie de ulei Logan, baie de ulei Golf 4, baie de ulei Golf 5, baie de ulei audi a4 sau pentru orice alte marci precum: Citroen, Fiat, Peugeot, BMW, Mercedes, Skoda, Seat, Volvo. Poti sa comanzi direct baia de ulei dorita sau poti apela la consilierii nostri de vanzari, care au expertiza necesara pentru a-ti recomanda baie de ulei perfect pentru masina ta. Ai la dispozitie cea mai vasta galerie de producatori, fie ca iti doresti o baie de ulei Blic, baie de ulei Klokkerholm, Loro, Topran, Febi Bilstein, Vaico, QWP si multi alti producatori specializati pe constructia de bai de ulei.

Livrarea se face prompt, oriunde in tara, iar plata se poate face online, cu cardul sau ramburs la curier. Daca alegi sa ridici personal baia de ulei poti gasi magazinele epiesa.ro in marile orase din toata tara: Bucuresti, Oradea, Constanta, Ploiesti, Brasov, Cluj, Timisoara, Bacau, Iasi, Galati, Slatina. Te-ai razgandit? Nicio problema. Daca returnezi piesele in 14 zile de la achizitie, iti primesti banii inapoi, fara nicio explicatie. Nu rata nici promotiile si campaniile epiesa.ro. Mii de premii zilnice te asteapta si beneficiezi de reduceri importante la piesele auto pe care doresti sa le achizitionezi. Suntem partenerul tau de nadejde, masina ta beneficiaza de cele mai bune piese, iar tu te bucuri de cele mai mici preturi din Romania.